Pengenalan

Memaku dua pinggan tungsten dengan paku keling untuk membentuk bentuk perahu tungsten. Proses pembuatannya adalah lubang penggerudian → (burring) → memasukkan rivet → menggunakan backform hingga rivet → membentuk produk akhir dengan bucker rivet. Kekuatan yang hebat adalah watak utama perahu wolfram yang memukau, kerana sambungan rivet, keketatan sambungan sambungannya lebih baik. W-boat yang memukau dapat dibentuk dengan ukuran yang besar.

Proses Pembuatan

Riveting dapat dibahagikan kepada rivet aktif, rivet tetap, memikat rivet. Sambungan rivet aktif dapat diputar satu sama lain, yang fleksibilitasnya kuat. Sambungan rivet tetap tidak boleh aktif. Seat rivet adalah dengan menggunakan tali pengunci, rivet berongga berulir, paku keling sendiri di beberapa bahagian yang tidak memerlukan kebocoran minyak, kebocoran air dan kebocoran gas. Pertama menggerudi lubang di bahagian sambungan plat tungsten, dan kemudian menggali. Selanjutnya adalah memasukkan rivet wolfram, dan akhirnya melawan rivet dengan bentuk belakang, menggunakan bucker rivet untuk membentuk kapal wolfram.

Kelebihan

Sendi paku dan pengikat rivet W-boat tergolong sambungan yang dapat dilepas, jadi mungkin untuk mengubah bahagian yang rentan yang mempunyai prestasi kedap yang baik. Kapal tungsten yang dibuat dengan menyegel memikat dapat menghilangkan jurang strukturnya, menyekat jalan bocor. Sangat mudah untuk memancing W-boat untuk memeriksa dan memperbaiki kesalahan. Penggunaan alat adalah fleksibel, sederhana dan murah.

Kekurangan

Geometri rivet dan BHF dan pelepasan die cekung mempunyai kesan yang lebih besar terhadap kualiti memikat.

Ciri-ciri fizikal

Warna	Takat lebur ℃	Ketumpatan g/cm3	Kesucian %	Ralat yang dibenarkan(mm)
putih keperakan	3407	19.35	99.95	±0.1