Introdu??o

Rebitando duas placas de tungstênio com rebite para formar a forma do barco de tungstênio. Os processos de fabrica??o est?o fazendo furos → (rebarbando) → inserindo rebites → usando backform até os rebites → formando o produto final com rebite bucker. Uma grande for?a é o personagem principal do barco wolfram fascinante, devido à conex?o do rebite, o aperto da conex?o da sua articula??o é melhor. Riveting W-boat pode ser formado para um tamanho grande.

Processo de manufatura

A rebitagem pode ser dividida em rebitagem ativa, rebitagem fixa, rebitagem de veda??o. A conjun??o de rebitagem ativa pode ser girada entre si, cuja flexibilidade é forte. Conjun??o de rebitagem fixa n?o pode ser ativada. A rebitagem de veda??o é o uso de parafusos de bloqueio, rebites ocos roscados, rebites autocomando em algumas pe?as que n?o exigem vazamento de óleo, vazamento de água e vazamento de gás. Em primeiro lugar, fazendo furos na parte de conex?o da placa de tungstênio e, em seguida, rebarbando. Em seguida, insira os rebites de volframio e, finalmente, contra o rebite com backform, usando rebite bucker para formar barco wolfram.

Vantagens

A jun??o de rebitagem e aparafusamento da W-boat rebitagem pertence conex?o destacável, por isso, é possível alterar as partes vulneráveis que tem um bom desempenho de veda??o. Barco de tungstênio feito por rebites de veda??o pode eliminar muito a lacuna de sua estrutura, bloqueando as vias de vazamento. é fácil para o rebite W-boat verificar e corrigir a falha. O uso de ferramentas é flexível, simples e barato.

Desvantagens

A geometria do rebite e da BHF e a remo??o da matriz c?ncava têm um impacto maior na qualidade da rebitagem.

Propriedades físicas

Cor	Ponto de fus?o ℃	Densidade g/cm3	Pureza%	Erro Permitido(mm)
branco prateado	3407	19.35	99.95	±0.1